皆さんこんにちは，もんどんごブログです．
2023年8月1日，東京を出発して1週間．京都までやってきました．
この日は京都から姫路へ，この旅最もハードな１日となるとは知る由もなかったです😭
今回も私が実際に通ったルートや自転車で通行する際の注意点など共有していきますので，チャリ旅を計画されている方は，ぜひルート選びなど参考にしてください！
遠回りでも沿岸部を行くべき
私はチャリ旅はの最中，スマホのバッテリーの減りが速くなるので，ナビは利用していません．
出発前に大まかなルートをGoogleマップで検索して，道中もところどころマップを見ながら道を決めています．
Googleマップのルート検索の移動手段では，自転車を選択することができるので，いつも参考にしています．
移動手段で自転車を選択すると，自転車専用道を優先的にルートに組み込んで，さらに激坂や階段は回避してくれるので，かなり便利ですよ！
しかしながら，2020年9月に始まったサービスですから，まだエリアによっては自転車ルートが計算できないという場合があるので，その場合は徒歩ルートを参考にしています．
ただし，この徒歩設定だと，激坂は回避してくれず，かなり最短距離に近いものが表示されるように感じました．
阪神エリアもまた，自転車ルートが計算できないエリアでしたので，仕方なく徒歩設定のルートを参考にしましたが，考えが甘かったです．
京都から姫路へ，私が選択したルートはこちら．最短距離で内陸を進むルート．👇
このルートをオススメしない理由は，
①宝塚から三田盆地への峠がキツすぎる
②自転車の通行に適していない（歩道がなく，危険な場所がある）
③やむを得ず国道ではない道へ迂回すると，激しいアップダウン
意外にも総距離はたった5km長くなるだけですので，絶対にこちらの沿岸部を進むルートをオススメします．👇👇👇
ドツボにハマった西宮名塩地区
京都を出発して，すぐに大阪府に入り高槻，茨木，箕面，池田，川西，宝塚と多少のアップダウンを挟みながらも住宅街なので，いいペースで午前中のうちに兵庫県まで進みました．
問題は宝塚から先の国道176号線．
Googleマップによれば，宝塚駅前から，てっぺんの赤坂峠まで8.8kmの間で337m上ります．
平均すると1kmあたり約38m上昇する計算です．
しかし，実際にはこれ以上，上ることになります．
JR西宮名塩駅までは国道の歩道を走れますがその先，歩道が無くなり危険ですから，集落内の小道を進むことになります．
小道の様子👇
この小道は国道のように橋で谷をショートカットするわけではないので，
「谷底へ下って，また尾根方向に上る」
を繰り返しますので，必然的にアップダウンが増えます．
スマートウォッチで測っていたラップを見ると，平坦であれば平均的に5kmを25分程度で走っていましたが，この西宮名塩付近のラップは5km進むのに46分かかっています．
このラップ5kmの間で207m上昇．東京〜徳島までの全区間で2番目に上昇量が大きい区間でした．
（1番は小豆島福田港からの5kmラップで220m上昇）
本当に先の見えない山道で気が遠くなりましたが，のどかな場所でしたよ〜🌳
三田盆地〜三木 爆速の下り坂
三田盆地にたどり着き，県道38号線で三木方面へ進みました．最初の3kmくらい上りますが，残りの20kmは，ほぼ下り坂で，超爆速で三木市内へ突っ走りました．
地理院地図で神戸北IC付近から三木市中心部までの断面図を作図するとこんな感じです💡
先ほども書きましたが，平坦であれば5kmラップは25分程度でしたが，この下りの3区間は15分・19分・19分といかに爆速であったかがうかがえます．
県道38号線は歩道がない区間が多いですが，交通量は少なめなので問題ないかと思います．
三木から加古川市内へも基本的に加古川沿いを下っていくので，上り坂はありません．
兵庫県三木市は自然豊かな印象でした．走っていて気持ちよかった場所，上位ランクインですね😎
高砂〜姫路 トドメの一発
加古川から高砂までたどり着き，姫路も目の前かと思いきや，またしても山⛰
もう勘弁してくれ〜😫
本当に日本は山が多い．沿岸部を走っていても山が避けられないですから．
姫路もよく見ると山に囲まれているんですよね．
地理院地図の標高図をご覧ください👀
姫路駅方面へ向かう場合，国道2号線を，私は姫路港方面で宿泊するので，国道250号を進みました．
まとめ
7日目
走行距離125.4km
向日→長岡京→大山崎→島本→高槻→茨木→箕面→川西→宝塚→西宮→神戸→三木→加古川→高砂→姫路
体力 ★★☆☆☆
太もも★★☆☆☆
腰 ★★★★★
お尻 ★★☆☆☆
日焼け★★☆☆☆
腰へのダメージはこれまでゼロ．
代わりに膝が悲鳴を上げてます．
次回，やっとフェリーで旅行ができる〜
小豆島上陸！
それでは，また👋